近年来，受疫情、国家补贴政策取消、经营成本增加等因素影响，公交企业收入大幅下滑，资金缺口加大，生产经营陷入困境。为助力企业纾困，市交通运输局积极研究解决办法，并开展了一系列的工作。一是定期深入企业、着力助企纾困，尽全力为企业解决急难愁盼问题。二是联合相关部门，开展涉企违规收费专项整治行动。三是积极做好省统筹退坡资金申报工作，给予新能源出租车和城市公交资金支持。同时，积极争取省退坡资金，支持企业维修改造老旧公交停车场，减轻企业负担。四是推进城市公交高质量发展示范创建建设，制定《公共交通补贴补偿办法》，保障公交行业稳定、健康、可持续发展。五是在根据实际客流情况，对公交线路的优化调整，降低企业运营成本，助力企业脱困。

为做好我市货运物流保通保畅工作，市交通运输局积极采取措施，一是严禁擅自关闭属地高速公路服务区及收费站，严禁在属地国省道、农村干线公路设置路障或硬隔离，确保通畅。二是执行货车司乘人员“即采即走即追”加“人员封闭管理”模式。凡持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码的货车司乘人员，各查验服务点直接放行进入闭环管理流程；对所持核酸检测阴性证明超过48小时的，可在高速服务区进行“核酸检测+抗原检测”。三是对有通行证的货车，各查验服务点要优先查验、互认互通、快速放行。四是加强交通驿站管理，把暖心的做到位，不断优化对货车司乘人员的人性化服务保障，以规范的闭环管理解决司机被隔离、物流被中断问题。五是充分发挥12345、12328交通运输服务监督热线作用，实行24小时专人值班值守。对群众反映的交通通行和运输保障问题，本着“有事即办、急事快办、特事特办、难事帮办”原则，第一时间追踪解决，做到接诉即办、抓好个案协调。

由接货单位提前报属地县（区）疫情防控指挥部审批，司乘人员要有48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿色，有通行证的车辆不需审批。接货单位要提前到达检疫点接车，落实闭环管理，负责引导至装卸货地，装卸货完毕立即引导经原检疫点返程。原则上做到“人不离车、事毕立返”，如确需滞留我市，需报县（区）指挥部审批。 目前，通行证包括三种，分别是跨省运输的通行证、在本省跨市运输的通行证、市级运输通行证。

一是医疗与防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料、重点工业品等重要生产物资运输，可办理《通行证》。 二是收发货单位按照运输的物资类别，向所在地发改、工业和信息化、公安、交通运输、商务、农业农村、供销社、邮政管理等部门提出申请。中省直企业可直接向省直相关部门申请。

对到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，我市已推行实施“核酸检测+抗原检测+闭环管理”机制。目前，可在草市、北三家、旺清门三个高速公路服务区，进行“核酸检测+抗原检测”。

持《车辆通行证》或县（区）疫情防控指挥部的审批单离抚的本地货车，返抚时由相关单位（接、送货单位或运输公司）提前接车、落实闭环管理，司乘人员需持有48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿色，进入社会面（暂时不从事运输工作，回家正常生活）之前实施3天免费集中隔离和7天居家健康监测。 去过重点管控地区或未经审批离抚的司乘人员实施14天自费集中隔离。

司乘人员要有48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿色。由接、送货单位（或运输公司）和司乘人员，分别向属地交通运输部门和个人居住地所在社区（村）报备，返抚时由接、送货单位（或运输公司）提前到达检疫点接车和落实闭环管理，将车辆引导至东洲区海新街军威物流停放，司乘人员实施3天免费集中隔离和7天居家健康监测。